礦用單軌吊車(chē)是(shì)一類煤礦(kuàng)井下輔助輸送(sòng)設備，其(qí)運作軌(guǐ)道是(shì)一(yī)類特製(zhì)的“工”字型鋼(gāng)，由傳(chuán)動鏈(liàn)條柔性(xìng)地固(gù)定(dìng)在(zài)巷道頂(dǐng)端，機車(chē)運(yùn)作承重(zhòng)輪(lún)卡入H型鋼(gāng)兩側(cè)，因而，無脫軌(guǐ)，掉道狀(zhuàng)況，運(yùn)作(zuò)安(ān)全，可靠(kào)。
礦用(yòng)單(dān)軌(guǐ)吊車運載(zǎi)不需要(yào)人力(lì)裝卸搬運物料，降低了物料(liào)運載(zǎi)時換裝(zhuāng)的步驟，減少(shǎo)了時間，提升了物(wù)料(liào)運載(zǎi)效率，可(kě)以節省員(yuán)工(gōng)的(dí)體力；單(dān)軌吊係統巷道(dào)標準要求(qiú)不(bù)高(gāo)，不受巷(xiàng)道地(dì)板(bǎn)環(huán)境的影響影響，融入坡(pō)陡，爬(pá)坡(pō)視(shì)角可以(yǐ)達(dá)到30°，能在波動坡(pō)陡和(hé)轉(zhuǎn)彎(wān)比(bǐ)較(jiào)多的前提(tí)下行駛。單(dān)軌吊運(yùn)載相比絞車接(jiē)力運載提(tí)升了安(ān)全性能(néng)。
在多方位(wèi)路網上保持(chí)重荷載持續，迅速(sù)運(yùn)載，減(jiǎn)少(shǎo)運送(sòng)中的(dí)換裝階段，可(kě)以維持(chí)機械設(shè)備(bèi)，人(rén)員，物料(liào)從井(jǐng)口到采煤層(céng)麵(miàn)不(bù)轉(zhuǎn)截(jié)持(chí)續運(yùn)載(zǎi)，這一(yī)點(diǎn)非(fēi)常(cháng)在媒礦采煤層麵(miàn)變換(huàn)的(dí)自(zì)我表現(xiàn)方麵(miàn)尤(yóu)其(qí)突顯，礦(kuàng)用單軌(guǐ)吊車(chē)能夠把采煤(méi)層麵變換的時間減短到普(pǔ)通級(jí)輔(fǔ)助(zhù)工具(jù)輸送設備的(dí)一半(bàn)以上。
