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      礦(kuàng)用單軌(guǐ)吊車檢(jiǎn)修(xiū)時要是發生(shēng)刹車(chē)不靈敏(mǐn)，刹不(bù)住(zhù)車(chē)，滑行距離(lí)過大，則可能(néng)是手刹(chà)表麵有油(yóu)汙，刹(chà)車瓦(wǎ)襯受損(sǔn)明(míng)顯，主(zhǔ)扭(niǔ)簧調(tiáo)整不適當(dāng)或疲(pí)倦(juàn)脆(cuì)化等(děng)原故(gù)。單軌吊配件(jiàn)廠家(jiā)：針(zhēn)對這(zhè)一個狀(zhuàng)況則應使用(yòng)航空煤油清(qīng)潔(jié)手(shǒu)刹(chà)工(gōng)作(zuò)中表(biǎo)麵(miàn)，替換脆(cuì)化(huà)的(dí)瓦襯，調整(zhěng)主扭簧(huáng)的(dí)張力等相(xiāng)應舉措。

      礦(kuàng)用單軌吊(diào)車檢(jiǎn)修時(shí)要是(shì)製動(dòng)器(qì)打(dǎ)不(bù)開，電動(dòng)機聲音相(xiāng)應，瓦(wǎ)襯發(fā)出(chū)糊味(wèi)，冒氣，那(nà)可(kě)能是主扭(niǔ)簧過(guò)緊(jǐn)，瓦襯粘膠(jiāo)在刹車輪上(shàng)或(huò)者(zhě)活(huó)動門鉸鏈被(bèi)卡死，也(yě)要(yào)清(qīng)潔刹(chà)車輪工(gōng)作(zuò)中表(biǎo)麵積(jī)比較瓦襯；清(qīng)除卡(qiǎ)死地(dì)方的(dí)雜(zá)質，麵積潤化門鉸鏈；調整(zhěng)主扭簧(huáng)，使(shǐ)其符(fú)合(hé)規(guī)定規定。礦用單(dān)軌吊車(chē)檢修時機(jī)件(jiàn)振(zhèn)動通常(cháng)由於(yú)減(jiǎn)速(sù)箱是由於受(shòu)損(sǔn)明顯導致齒側間隙過大(dà)而(ér)造(zào)成的。