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1，機載臨(lín)時支護操作(zuò)人員必須是(shì)掘(jué)進(jìn)機(jī)司機或綜掘工區指定(dìng)的專(zhuān)人。操(cāo)作人(rén)員可(kě)根據(jù)本(běn)操(cāo)作(zuò)規(guī)程反(fǎn)復實踐(jiàn)，即可(kě)很(hěn)快(kuài)熟(shú)練操(cāo)作(zuò)。

2，在機載臨(lín)時(shí)支護展開(kāi)並完成支護(hù)前掘進機切割(gē)頭前方不(bù)得站人，以防(fáng)止誤(wù)操作導(dǎo)致安全事故(gù)的(dí)發生。

3，機(jī)載臨時(shí)支(zhī)護展開完(wán)成支撐(chēng)後(hòu)，不得再操作掘(jué)進機(jī)進行(háng)任(rèn)何動作(zuò)！防止(zhǐ)掘進機的(dí)動(dòng)作(zuò)對(duì)機載(zǎi)臨(lín)時(shí)支(zhī)護裝(zhuāng)置造(zào)成(chéng)損傷。

4，本(běn)機使(shǐ)用的(dí)油(yóu)缸，液壓鎖，同(tóng)步閥等均為(wéi)該機器(qì)專用零(líng)部件，更換時必(bì)須使用同(tóng)規格的產(chǎn)品，不(bù)得以(yǐ)其它(tā)零部(bù)件替(tì)代。拆(chāi)卸損(sǔn)壞的(dí)液(yè)壓(yā)元部(bù)件(jiàn)時應(yīng)確(què)保部件(jiàn)處(chǔ)於(yú)無壓狀態。

5，定期檢查臨時機載臨時支(zhī)護(hù)與掘(jué)進機之(zhī)間(jiān)的(dí)連接(jiē)件，發(fā)現(xiàn)鬆動(dòng)必須(xū)及時(shí)緊固。定(dìng)期檢查支護裝(zhuāng)置(zhì)主體(tǐ)結構件狀態，發現(xiàn)影響安(ān)全(quán)使用(yòng)的(dí)焊縫開(kāi)裂，銷軸或主(zhǔ)體結構(gòu)件變形(xíng)，必(bì)須(xū)及(jí)時處理(lǐ)。  

6，使用過程中出現(xiàn)故(gù)障(zhàng)，必須(xū)先(xiān)處理後使用(yòng)。

7，同步(bù)閥的(dí)供應商(shāng)提醒(xǐng)
：特(tè)別注意油液的(dí)清(qīng)潔(jié)，避免同步閥(fá)的滑閥卡(qiǎ)住現象而影響(xiǎng)同步(bù)精度(dù)，油(yóu)箱(xiāng)應設(shè)置磁性過濾器或放(fàng)置一些(xiē)磁鐵。  

8，同(tóng)步閥(fá)的固有誤差是機構(gòu)有時(shí)不同步的(dí)主(zhǔ)因，此時(shí)應(yīng)操(cāo)縱油缸行程到底(dǐ)消除之。

9，發現(xiàn)臨時支(zhī)護(hù)裝置的(dí)油缸(gāng)，液(yè)壓鎖，操(cāo)縱閥，同步閥(fá)，油管及接(jiē)頭部(bù)位漏油(yóu)，必(bì)須先(xiān)處(chǔ)理後工(gōng)作。  

10，本機器隻有在(zài)翻轉梁處於(yú)垂(chuí)直位置時，才可(kě)分(fēn)別(bié)進(jìn)行伸縮(suō)油(yóu)缸(gāng)進(jìn)行(háng)貼合(hé)頂(dǐng)板(bǎn)的操(cāo)作(zuò)，在(zài)翻(fān)轉(zhuǎn)梁不垂(chuí)直的情(qíng)況(kuàng)下(xià)進行(háng)伸(shēn)縮(suō)油缸(gāng)的分別操作會(huì)造(zào)成支撐油(yóu)缸(gāng)乃至整(zhěng)機(jī)結(jié)構件(jiàn)的變(biàn)形損壞！

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