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礦(kuàng)用(yòng)單(dān)軌(guǐ)吊車(chē)廠家(jiā)礦(kuàng)用礦用單軌(guǐ)吊(diào)車(chē)的主(zhǔ)要優勢(shì)，礦用(yòng)單(dān)軌吊(diào)車(chē)是(shì)用一條吊掛(guà)在(zài)巷道上(shàng)空的特製(zhì)工(gōng)字鋼作軌道(dào)，由具有各種功(gōng)能的(dí)吊掛(guà)車輛(liàng)連成(chéng)車(chē)組，用牽引設(shè)備牽引(yǐn)，沿軌道運(yùn)行的(dí)係(xì)統
。其牽引(yǐn)動力可由鋼(gāng)絲繩，柴油機，蓄電(diàn)池(chí)或(huò)風動裝置提供
。

一，是礦用(yòng)單軌吊車本(běn)機截(jié)麵小，巷(xiàng)道斷麵空間利用(yòng)率高；

二(èr)，是可用(yòng)於平巷(xiàng)和(hé)斜巷(xiàng)的連(lián)續(xù)不(bù)轉(zhuǎn)載(zǎi)運(yùn)輸(shū)，其運送載荷(hé)不(bù)受底(dǐ)板條(tiáo)件限(xiàn)製，可在各(gè)種(zhǒng)豎曲綫，平曲綫(xiàn)及(jí)復雜曲綫(xiàn)運行(háng)；

三，是(shì)可(kě)完(wán)成(chéng)從采(cǎi)區(qū)車(chē)場直至工(gōng)作麵(miàn)不經轉載(zǎi)的輔助(zhù)運輸(shū)，可用(yòng)於把(bǎ)主(zhǔ)要運(yùn)輸(shū)大巷(xiàng)和采(cǎi)區巷(xiàng)道(dào)連(lián)在(zài)一起(qǐ)的(dí)輔助(zhù)運輸(shū)作業
。本(běn)機(jī)驅動(dòng)單軌吊(diào)運行靈(líng)活，一台可多(duō)岔道多支(zhī)綫直(zhí)達運(yùn)輸(shū)，運行阻力(lì)小(xiǎo)，效率(shuài)高，用人少(shǎo)，能直接進(jìn)入工作麵；

四，是自動(dòng)起(qǐ)吊，裝卸方便(biàn)，勞(láo)動(dòng)強(qiáng)度(dù)低；

五，是保護齊全，製(zhì)動可靠
。

六(liù)，是(shì)投資和(hé)維護(hù)費用(yòng)較低
。使用柴油(yóu)機或電(diàn)動(dòng)機牽(qiān)引，靈(líng)活性好(hǎo)，運(yùn)距(jù)不受(shòu)限(xiàn)製，可(kě)以把人員(yuán)，材料及(jí)設(shè)備運(yùn)送到(dào)任何(hé)需要(yào)的(dí)地方(fāng)，爬(pá)坡能(néng)力(lì)強(qiáng)，最(zuì)大傾角柴(chái)油機車可達30°，蓄電(diàn)池(chí)機(jī)車可(kě)達15°
。

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