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機載臨(lín)時支護的(dí)結(jié)構(gòu)和(hé)工(gōng)作原理(lǐ)
發布(bù)時間:2021-09-04 16:24:50

機載(zǎi)臨時支(zhī)護(hù)適(shì)用於(yú)井下惡劣環(huán)境(jìng),保證(zhèng)安全(quán)施(shī)工(gōng),機載(zǎi)臨時支護裝配(pèi)在掘(jué)進機(jī)的中上(shàng)部(bù),選位(wèi)合(hé)理,配(pèi)套簡便,對(duì)掘(jué)進機(jī)的改造(zào)量(liáng)很(hěn)小,不幹(gān)擾掘進機(jī)的運動和截割(gē)作(zuò)業功能,實現了機(jī)械化(huà)支護作(zuò)業(yè),降低(dī)了工人施工(gōng)勞動強度,提(tí)高(gāo)了(liǎo)掘(jué)進(jìn)效(xiào)率,使(shǐ)錨(máo)護工人(rén)的安全(quán)得(dé)到了有效的(dí)保障(zhàng)。


機載臨(lín)時(shí)支護的結構和(hé)工作原理


1,結構:有頂梁(liáng)架,連接器(qì),主架(jià),油缸(gāng),翼架(jià),插(chā)裝式雙向鎖(suǒ),高壓油(yóu)管路,分(fēn)流集流閥,溢流閥,兩(liǎng)位三通閥(fá),高(gāo)壓過(guò)濾器,控(kòng)製操作閥等組(zǔ)成。


2,原理:機載(zǎi)臨時支護(hù)工作(zuò)時,用綜(zōng)掘機的泵站供油,通(tōng)過(guò)二(èr)位三通閥經過高(gāo)壓油(yóu)路(lù)過濾(lǜ)器到溢流閥(fá)供(gōng)操作閥(fá),供(gōng)經(jīng)分(fēn)流(liú)集(jí)流閥分流(liú),進入(rù)雙(shuāng)向鎖(suǒ),雙向鎖(suǒ)打(dǎ)開進入(rù)油缸,主架打開(kāi)升(shēng)起,頂架打開(kāi)升(shēng)起,主架(jià)升高,直(zhí)到(dào)所需要的高度,角度停(tíng)止(zhǐ)。


上述文章(zhāng)就(jiù)是小(xiǎo)編介紹的(dí)關於(yú)機載(zǎi)臨時支護的(dí)結構(gòu)和工作原(yuán)理(lǐ)了,相信(xìn)大家(jiā)看完也(yě)有了一(yī)定(dìng)的了解了(liǎo)。如(rú)想(xiǎng)咨(zī)詢更(gēng)多(duō)關(guān)於機(jī)載臨(lín)時(shí)支護的相(xiāng)關(guān)資(zī)訊,可以(yǐ)關注本公司(sī)網(wǎng)站(zhàn)。

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