工作(zuò)台(tái)麵順(shùn)槽(cáo):機載(zǎi)臨時支護采用錨網(wǎng)帶(dài)與(yǔ)錨(máo)索聯合(hé)基(jī)坑支護。工作台(tái)麵順槽施工時(shí),一次截(jié)割兩排,應(yīng)用長度3500mm3寸(cùn)鋼(gāng)管加I成的前探梁進行前(qián)探超前(qián)支護。應用(yòng)前(qián)探梁超前(qián)支(zhī)護時,過(guò)程繁(fán)雜(zá)導致員工勞動量大(dà),勞動(dòng)生(shēng)產率(shuài)低;作(zuò)為(wéi)--種處(chǔ)於被(bèi)動基坑(kēng)支護,初撐力(lì)小(xiǎo);掘進(jìn)中(zhōng)經(jīng)歷(lì)過(guò)斷(duàn)塊等其它地段時(shí)，前探梁應用困難。機載超前(qián)支(zhī)護(hù)設備(bèi)作為--種主動支護形式,初撐力(lì)大,減少(shǎo)了員工(gōng)勞(láo)動量(liáng)。研(yán)究決(jué)定(dìng)在工(gōng)作(zuò)麵(miàn)順槽(cáo)中使(shǐ)用ZUJ-6.5型機載(zǎi)超前支(zhī)護(hù)設備(bèi)(以下(xià)簡稱機載基(jī)坑支護設備(bèi)),為保(bǎo)證使(shǐ)用中的安全(quán)性(xìng),特編製(zhì)本(běn)安全(quán)技術(shù)措(cuò)施(shī)。
結(jié)合(hé)現(xiàn)階段機載臨時支護(hù)存在(zài)的(dí)不(bù)足(zú)及發展(zhǎn)，新型(xíng)機載超前支(zhī)護設(shè)備安(ān)裝在(zài)電(diàn)鏟(chǎn)截割(gē)部(bù)的(dí)中.上(shàng)部，選(xuǎn)位合理(lǐ)，結構緊(jǐn)湊，對(duì)電(diàn)鏟的(dí)改造(zào)量(liáng)小(xiǎo)，並(bìng)且不(bù)幹擾電鏟正(zhèng)常的(dí)截割作業。在滿足機(jī)載臨時支(zhī)護的同(tóng)時還(huán)可托起錨(máo)網和(hé)鋼帶或(huò)槽(cáo)鋼(gāng)，完成(chéng)了(liǎo)機械(xiè)自動化基坑支護(hù)作業，減少(shǎo)了基(jī)坑支護作業(yè)硬度，增強(qiáng)了(liǎo)掘進高效(xiào)率(shuài)，使錨護工人(rén)的(dí)安(ān)全(quán)性(xìng)受到了有(yǒu)效的(dí)保(bǎo)障。
